furnizor profesionist de
echipamente pentru mașini de construcții

Dispozitiv de foraj rotativ TR150D

Scurta descriere:

Sistemul de foraj rotativ TR150D este utilizat în principal în construcția ingineriei civile și a podurilor, adoptă un sistem inteligent de control electronic inteligent și un sistem hidraulic de control pilot de tip senzor de încărcare, întreaga mașină este sigură și fiabilă.


Detaliile produsului

Etichete de produs

Video

Specificație tehnică

TR150D Instalație de foraj rotativă
Motor Model   Cummins
Putere nominală kw 154
Viteza nominală r / min 2200
Cap rotativ Cuplul maxim de ieșire kN´m 160
Viteza de găurire r / min 0-30
Max. diametrul găurii mm 1500
Max. adâncimea de foraj m 40/50
Sistem de cilindri mulțime Max. forța mulțimii Kn 150
Max. forța de extracție Kn 150
Max. accident vascular cerebral mm 4000
Troliu principal Max. trage forța Kn 150
Max. viteza de tragere m / min 60
Diametrul cablului de sârmă mm 26
Troliu auxiliar Max. trage forța Kn 40
Max. viteza de tragere m / min 40
Diametrul cablului de sârmă mm 16
Înclinarea catargului lateral / înainte / înapoi ° ± 4/5/90
Bar Kelly interconectat   7377 * 4 * 11
Friction Kelly bar (opțional)   ɸ377 * 5 * 11
Undercarrige Max. viteza de deplasare km / h 1.8
Max. viteza de rotație r / min 3
Lățimea șasiului (extensie) mm 2850/3900
Lățimea pistelor mm 600
Împământare Caterpillar Lungime mm 3900
Presiunea de lucru a sistemului hidraulic Mpa 32
Greutatea totală cu bara Kelly kg 45000
Dimensiune De lucru (Lx Wx H) mm 7500x3900x17000
Transport (Lx Lx H) mm 12250x2850x3520

Descriere produs

TR150D platforma de foraj rotativă este în principal utilizat în construcția de inginerie civilă și poduri, adoptă avansat inteligent Sistemul de control electronic și sistemul hidraulic de control pilot de tip senzor de încărcare, întreaga mașină este sigură și fiabilă.

Aceastas adecvat pentru următoarea aplicație;

Foraj cu frecare telescopică sau interblocare Kelly bar aprovizionare standard;

Foraj cu sistem de foraj CFA  furnizare de opțiuni; 

Caracteristică și avantaje ale TR150D

cost și îmbunătățește eficiența transbordării. Lățimea șasiului este de 3000 mm, ceea ce îmbunătățește stabilitatea construcției și poate îndeplini cerințele de construcție ale majorității șantierelor mici.

2. Echipat cu motor Cummins de mare putere, care îndeplinește standardul național de emisii III, are caracteristicile economiei, eficienței ridicate, protecției mediului și stabilității.

3. Capul rotativ adoptă marca internă de primă clasă, viteza maximă poate atinge 30r / min, care are caracteristicile cuplului ridicat, performanței fiabile și calității stabile.

4. Sistemul hidraulic adoptă tehnologie avansată internațională. Pompa principală, motorul cu cap rotativ, supapa principală, supapa auxiliară, supapa de echilibru, sistemul de mers, sistemul de rotire și mânerul pilot sunt toate mărci importate. Sistemul sensibil la sarcină este utilizat în sistemul auxiliar pentru a realiza distribuția debitului la cerere.

5. Toate componentele cheie ale sistemului electronic de control (afișaj, controler, senzor de înclinare, comutator de proximitate cu detecție a adâncimii etc.) adoptă componente originale de marcă internațională de primă clasă, iar cutia de control utilizează conectori aerospațiali fiabili.

6. Troliul principal și troliul auxiliar sunt instalate pe catarg, ceea ce este convenabil pentru a observa direcția cablului de sârmă. Tamburul dublu pliat este proiectat și utilizat, iar cablul multistrat este înfășurat fără a tăia cablul, ceea ce reduce în mod eficient uzura cablului și îmbunătățește în mod eficient durata de viață a cablului.


  • Anterior:
  • Următorul: