Instalație de foraj rotativă TR150D

Scurtă descriere:

Instalația de foraj rotativă TR150D este utilizată în principal în construcția ingineriei civile și a podurilor, adoptă un sistem de control electronic inteligent avansat și un sistem hidraulic de control pilot cu senzor de încărcare, întreaga mașină este sigură și fiabilă.

Trimiteți-ne un e-mail +8613801057171

Detaliu produs

Etichete de produs

Video

Specificatii tehnice

TR150D Aparat de foraj rotativ
Motor	Model		Cummins
	Putere nominală	kw	154
	Viteza nominală	r/min	2200
Cap rotativ	Cuplul maxim de ieșire	kNm	160
Cap rotativ	Viteza de foraj	r/min	0-30
Max. diametrul de gaurire		mm	1500
Max. adâncimea de găurire		m	40/50
Sistem de cilindru multime	Max. forța mulțimii	Kn	150
	Max. forta de extractie	Kn	150
	Max. accident vascular cerebral	mm	4000
Troliu principal	Max. forța de tragere	Kn	150
	Max. viteza de tragere	m/min	60
	Diametru cablu de sârmă	mm	26
Troliu auxiliar	Max. forța de tragere	Kn	40
	Max. viteza de tragere	m/min	40
	Diametru cablu de sârmă	mm	16
Înclinarea catargului lateral/ înainte/ înapoi		°	±4/5/90
Bar Kelly interconectat			ɸ377411
Bară de frecare Kelly (opțional)			ɸ377511
Tren de rulare	Max. viteza de deplasare	km/h	1.8
	Max. viteza de rotatie	r/min	3
	Lățimea șasiului (extensie)	mm	2850/3900
	Lățimea pistelor	mm	600
	Împământare Caterpillar Lungime	mm	3900
Presiunea de lucru a sistemului hidraulic		Mpa	32
Greutate totală cu bara Kelly		kg	45000
Dimensiune	Funcționează (Lx Lx H)	mm	7500x3900x17000
Dimensiune	Transport (Lx Lx H)	mm	12250x2850x3520

Descriere produs

Instalația de foraj rotativă TR150D esteîn principalutilizat în construcția de inginerie civilă și de poduri, adoptă avansateinteligentsistem de control electronic și sistem hidraulic de control de tip pilot cu senzor de încărcare, întreaga mașină este sigură și fiabilă.

It's potrivit pentru următoarele aplicații;

Găurire cu frecare telescopică sauinterblocarea Kellybar–aprovizionare standard;

Foraj cu sistem de foraj CFA–opțiune de furnizare;

Caracteristicile și avantajele TR150D

costă și îmbunătățește eficiența transbordării. Lățimea șasiului este de 3000 mm, ceea ce sporește stabilitatea construcției și poate îndeplini cerințele de construcție ale majorității șantierelor mici.

2. Echipat cu motor Cummins de mare putere, care îndeplinește standardul de emisii National III, are caracteristici de economie, eficiență ridicată, protecție a mediului și stabilitate.

3. Capul rotativ adoptă un brand intern de primă clasă, viteza maximă poate ajunge la 30r/min, care are caracteristicile unui cuplu ridicat, performanță fiabilă și calitate stabilă.

4. Sistemul hidraulic adoptă tehnologie avansată internațională. Pompa principală, motorul cu cap rotativ, supapa principală, supapa auxiliară, supapa de echilibrare, sistemul de mers, sistemul de rotire și mânerul pilot sunt toate mărci importate. Sistemul sensibil la sarcină este utilizat în sistemul auxiliar pentru a realiza distribuția debitului la cerere.

5. Toate componentele cheie ale sistemului de control electronic (afișaj, controler, senzor de înclinare, comutator de proximitate cu senzor de adâncime etc.) adoptă componente originale de mărci internaționale de primă clasă, iar cutia de control utilizează conectori aerospațiali fiabili.

6. Troliul principal și troliul auxiliar sunt instalate pe catarg, ceea ce este convenabil pentru a observa direcția cablului de sârmă. Tamburul dublu pliat este proiectat și utilizat, iar cablul de sârmă multistrat este înfășurat fără tăierea frânghiei, ceea ce reduce eficient uzura cablului de sârmă și îmbunătățește eficient durata de viață a cablului de sârmă.