Aparat de foraj rotativ TR600
Scurta descriere:
Dispozitivul de foraj rotativ TR600D folosește șasiu retractabil pe șenile. Contragreutatea CAT este mutată în spate și se adaugă contragreutatea variabilă. Are un aspect frumos, confortabil de operat, economisirea energiei, protecția mediului, motorul fiabil și durabil Germania Rexroth și reductorul zollern se potrivesc unul cu celălalt.
Detaliile produsului
Etichete de produs
Video
Specificație tehnică
| TR600D Instalație de foraj rotativă | |||
| Motor | Model | PISICĂ | |
| Putere nominală | kw | 406 | |
| Viteza nominală | r / min | 2200 | |
| Cap rotativ | Cuplul maxim de ieșire | kN´m | 600 |
| Viteza de găurire | r / min | 6-18 | |
| Max. diametrul găurii | mm | 4500 | |
| Max. adâncimea de foraj | m | 158 | |
| Sistem de cilindri mulțime | Max. forța mulțimii | Kn | 500 |
| Max. forța de extracție | Kn | 500 | |
| Max. accident vascular cerebral | mm | 13000 | |
| Troliu principal | Max. trage forța | Kn | 700 |
| Max. viteza de tragere | m / min | 38 | |
| Diametrul cablului de sârmă | mm | 50 | |
| Troliu auxiliar | Max. trage forța | Kn | 120 |
| Max. viteza de tragere | m / min | 65 | |
| Diametrul cablului de sârmă | mm | 20 | |
| Înclinarea catargului lateral / înainte / înapoi | ° | ± 5/8/90 | |
| Bar Kelly interconectat | ɸ630 * 4 * 30m | ||
| Friction Kelly bar (opțional) | 30630 * 6 * 28,5m | ||
| Tracţiune | Kn | 1025 | |
| Lățimea pistelor | mm | 1000 | |
| Împământare Caterpillar Lungime | mm | 8200 | |
| Presiunea de lucru a sistemului hidraulic | Mpa | 35 | |
| Greutatea totală cu bara Kelly | kg | 230000 | |
| Dimensiune | De lucru (Lx Wx H) | mm | 9490x6300x37664 |
| Transport (Lx Lx H) | mm | 10342x3800x3700 | |
Descriere produs
Dispozitivul de foraj rotativ TR600D folosește șasiu retractabil pe șenile. Contragreutatea CAT este mutată în spate și se adaugă contragreutatea variabilă. Are un aspect frumos, confortabil de operat, economisirea energiei, protecția mediului, motorul fiabil și durabil Germania Rexroth și reductorul zollern se potrivesc unul cu celălalt. Nucleul sistemului hidraulic este tehnologia de feedback a sarcinii, care permite alocarea nivelului scăzut fiecărui dispozitiv de lucru al sistemului în funcție de necesitățile de a realiza cea mai bună potrivire în diferite condiții de lucru. economisește foarte mult puterea motorului și reduce consumul de energie.
Adoptați troliul principal montat la mijloc, troliul mulțimii, placă de oțel cu secțiune cutie, catargul inferior sudat, catargul superior tip truss, cateadul tip truss, structura contragreutate variabilă (număr variabil de blocuri de contragreutate) și structura platoului rotativ pentru a reduce greutatea mașinii și a asigura fiabilitate și siguranță structurală. Sistemul de control electric distribuit montat pe vehicul integrează componente electrice, cum ar fi controlere, afișaje și senzori străini montați pe vehicul. Poate realiza numeroase funcții de monitorizare a pornirii și opririi motorului, monitorizarea defecțiunilor, monitorizarea adâncimii găuririi monitorizarea verticală, protecția împotriva inversării electromagnetice și protecția de forare. Structura cheie este realizată din placă de oțel cu câștig fin de rezistență ridicată până la 700-900mpa cu rezistență ridicată, rigiditate bună și greutate redusă Și continuați cu designul optimizat combinat cu rezultatul analizei elementelor finite, ceea ce face ca structura să fie mai rezonabilă și design mai sigur . Utilizarea tehnologiei avansate de sudare face posibil ca platforma de tonaj super mare să fie ușoară.
Dispozitivele de lucru sunt cercetate în comun și proiectate de producători de marcă de primă clasă, care asigură cele mai bune performanțe de construcție și eficiență în construcție Instrumentele de găurire pot fi selectate în funcție de diferite condiții de lucru, astfel încât să asigure o construcție lină a instalației de foraj rotative în diferite condiții de lucru
