Caracteristici tehnice:
1. Instalația de foraj poate fitransported fără a demonta țeava de foraj, ceea ce salveazăcostul logisticiiși îmbunătățeșteeficienta transferului, iar partea inferioară are în plustractor pe şenilefuncții de extensie și retragere și se poate retrage complet la 3000 mm și se extinde complet la o lățime de 4100 mm, asigurând astfelstabilitatea constructieiși adaptarea la cerințele de construcție ale majoritățiișantiere mici.
2. Puterea mareMotor Dongfeng Cumminseste utilizat și îndeplinește cerințele naționale privind emisiile 111 și are caracteristici de economie, eficiență, protecție a mediului, stabilitate și așa mai departe.
3. Capetele de putere cu mărci interne de top sunt utilizate cu o viteză de rotație maximă de 33 de rotații pe minut și au caracteristicile unui cuplu ridicat, performanță fiabilă și calitate stabilă.
4. Sistemul hidraulic adoptă conceptele internaționale avansate și special conceput pentru optimizarea instalației de foraj rotativ. Pompa principală, motorul capului de putere, supapa principală, supapa auxiliară, supapa de echilibru, sistemul de mers, sistemul de rotire, mânerul pilot etc. sunt de mărci importate, iar sistemul auxiliar utilizează un sistem de detectare a sarcinii , iar distribuția fluxului pe cereri este realizată.
5. Toate părțile cheie ale sistemului de control electronic (afișaj, controler, senzor de scufundare, comutator de proximitate de sunet etc.) sunt componente originale importate de ultimă generație, cu mărci renumite internaționale, conectorul de încredere pentru aviație este utilizat pentru cutia de control în ordine pentru a crea produse speciale de mașini de inginerie interne.
6. Troliurile principale și auxiliare sunt aranjate pe catarg pentru a facilita observarea direcției cablului de sârmă, tamburul cu linie dublă întreruptă este proiectat și utilizat, instalația de foraj este înfășurată cu cabluri de sârmă multistrat pentru o eliberare lină, astfel încât uzura cablurilor de sârmă este redusă efectiv, iar durata de viață a cablurilor de sârmă este îmbunătățită efectiv.
Motor | Marca | Cummins | |
Putere nominală | kw | 194 | |
Viteza nominală | r/min | 2200 | |
Acționare rotativă | Cuplul maxim de ieșire | KN.m | 210 |
Viteza de foraj | 0-30 | ||
Diametrul max.foraj | mm | 1500 | |
Adâncime maximă de găurire | m | 45/57 | |
Cilindru de tragere în jos | Impingerea maximă a pistonului de tragere în jos | KN | 150 |
Tragere maximă a pistonului | KN | 160 | |
Cursa maximă a pistonului de tragere în jos | mm | 4100 | |
Troliu principal | Max. forta de tragere | KN | 180 |
Max. viteza liniei | m/min | 80 | |
Diametrul cablului de sârmă | mm | 28 | |
Troliu auxiliar | Max. forta de tragere | KN | 50 |
Max. viteza liniei | m/min | 30 | |
Diametrul cablului de sârmă | mm | 16 | |
Grebla principală | lateral | ±4° | |
înainte | 5° | ||
Kelly Bar | 406 bară kelly interlocking4*12,2m bară Kelly interblocare5*12,2m | ||
Tren de rulare | Max. viteza de deplasare | km/h | 2.8 |
Max. viteza de întoarcere | r/min | 3 | |
Lățimea șasiului | mm | 3000-4100 | |
Lățimea pistelor | mm | 700 | |
Lungimea de împământare Caterpillar | mm | 4300 | |
Sistem hudraulic | Presiunea pilotului | Mpa | 3.9 |
Presiunea de lucru | Mpa | 32 | |
Greutatea totală de foraj | kg | 53800 | |
Dimensiune | Stare de functionare | mm | 8200*4100*18150 |
Stare de transport | mm | 14150*3000*3600 |

