Parametrii tehnici
| Parametrii tehnici | ||
|
| Standardele euro | Standardele SUA |
| Adâncimea maximă de găurire | 85m | 279 de picioare |
| Diametrul maxim al gaurii | 2500 mm | 98 in |
| Model de motor | CAT C-9 | CAT C-9 |
| Putere nominală | 261 kW | 350CP |
| Cuplul maxim | 280kN.m | 206444 lb-ft |
| Viteza de rotatie | 6~23 rpm | 6~23 rpm |
| Forța maximă de aglomerare a cilindrului | 180 kN | 40464 lbf |
| Forța maximă de extracție a cilindrului | 200 kN | 44960 lbf |
| Cursa maximă a cilindrului de mulțime | 5300 mm | 209 in |
| Forța maximă de tracțiune a troliului principal | 240 kN | 53952 lbf |
| Viteza maximă de tragere a troliului principal | 63 m/min | 207ft/min |
| Linia de cablu a troliului principal | Φ30mm | Φ1.2in |
| Forța maximă de tracțiune a troliului auxiliar | 110 kN | 24728 lbf |
| Tren de rulare | CAT 336D | CAT 336D |
| Lățimea încălțămintei | 800 mm | 32 in |
| latimea crawlerului | 3000-4300mm | 118-170 in |
| Greutatea întregii mașini (cu bara Kelly) | 78T | 78T |
Mai multe informații despre utilajul folosit TR360
1. Acum să ne uităm la inima acestei mașini, adică la motorul mai puternic. Instalația noastră de foraj folosește motorul original Carter C-9 cu o putere de 261 kW. Am curățat exteriorul motorului, am întreținut și am înlocuit filtrul de ulei de motor și unele garnituri de uzură pentru a ne asigura că circuitul de ulei este deblocat și mașina funcționează fără probleme.
2. Apoi, să aruncăm o privire la capul rotativ, reductorul și motorul instalației de foraj.Mai întâi să verificăm capul rotativ. Capul rotativ cu cuplu mare Echipat cu motor și reductor REXROTH oferă un cuplu puternic de ieșire de aproximativ 360Kn și realizează controlul gradării în funcție de condițiile geologice, cerințele de construcție și așa mai departe.Reductorul și motorul instalației de foraj sunt, de asemenea, mărci de primă linie, asigurând funcționarea eficientă și stabilă a instalației de foraj.
3. Următoarea parte care trebuie arătată este catargul semănătoarei. Catargul nostru are structură stabilă, cu cilindru de ridicare și cilindru de sprijin. Este puternic și stabil. Verificăm fiecare cilindru hidraulic pentru a ne asigura că nu există scurgeri de ulei.
4. Următoarea parte de arătat este taxiul nostru. Am putut vedea că sistemele electrice sunt de la auto-control Pal-fin, designul optim al sistemului de control electric îmbunătățește precizia controlului și viteza de feed-back. Mașina noastră De asemenea, echipată cu comutator automat avansat de control manual și control automat, dispozitivul electronic de nivelare poate monitoriza și regla automat catargul și poate garanta o stare de verticalitate în timpul funcționării. În plus, în cabină există aer condiționat, care poate asigura construcția normală pe vreme rea.
5. Baza
Apoi uită-te la bază. Șasiul original retractabil CAT 336D cu motor turbo Efl asigură stabilitatea întregii mașini și performanța pe diverse aplicații și mediu de construcție. De asemenea, verificăm și întreținem fiecare pantofi de sport.
6. Sistem hidraulic
Întreaga funcționare a mașinii aplică controlul pilot hidraulic, care ar putea face sarcina și simțirea ușoară și evidentă. Performanța optimă a mașinii, consum mai mic de combustibil, direcție mai flexibilă și construcție mai eficientă, componente cheie adoptate de marcă celebră în lume, cum ar fi Caterpillar, Rexroth.
Fotografii ale utilajului folosit TR360
