Operațiuni de siguranță aleInstalație de foraj rotativMotoare
1. Verificați înainte de a porni motorul
1) Verificați dacă centura de siguranță este fixată, claxonați și confirmați dacă există persoane în jurul zonei de lucru și deasupra și sub mașină.
2) Verificați dacă fiecare geam sau oglindă oferă o vedere bună.
3) Verificați dacă există praf sau murdărie în jurul motorului, bateriei și radiatorului. Dacă există, îndepărtați-l.
4) Verificați dacă dispozitivul de lucru, cilindrul, biela și furtunul hidraulic nu prezintă creponare, uzură excesivă sau joc. Dacă se găsește o anomalie, este necesară gestionarea schimbărilor.
5) Verificați dispozitivul hidraulic, rezervorul hidraulic, furtunul și îmbinarea pentru scurgeri de ulei.
6) Verificați corpul inferior (acoperire, pinion, roată de ghidare etc.) pentru deteriorare, pierdere a integrității, șuruburi slăbite sau scurgeri de ulei.
7) Verificați dacă afișajul contorului este normal, dacă luminile de lucru pot funcționa normal și dacă circuitul electric este deschis sau deschis.
8) Verificați nivelul lichidului de răcire, nivelul combustibilului, nivelul uleiului hidraulic și nivelul uleiului de motor între limitele superioare și inferioare.
9) Pe vreme rece, este necesar să se verifice dacă lichidul de răcire, uleiul de combustibil, uleiul hidraulic, electrolitul de depozitare, uleiul și uleiul de lubrifiere sunt înghețate. Dacă există îngheț, motorul trebuie dezghețat înainte de a porni motorul.
10) Verificați dacă caseta de control din stânga este în starea blocată.
11) Verificați starea de lucru, direcția și poziția mașinii pentru a furniza informații relevante pentru funcționare.
2. Porniți motorul
Avertisment: Când semnul de avertizare de pornire a motorului este interzis pe pârghie, pornirea motorului nu este permisă.
Avertisment: Înainte de a porni motorul, trebuie să se confirme că mânerul de blocare de siguranță este într-o poziție statică pentru a preveni contactul accidental cu pârghia în timpul pornirii, provocând mișcarea bruscă a dispozitivului de lucru și producerea unui accident.
Avertisment: Dacă electrolitul bateriei îngheață, nu încărcați bateria și nu porniți motorul cu o altă sursă de alimentare. Există pericolul ca bateria să ia foc. Înainte de a încărca sau de a utiliza un alt motor de alimentare, pentru a dizolva electrolitul bateriei, verificați dacă electrolitul bateriei este înghețat și s-a scurs înainte de a porni.
Înainte de a porni motorul, introduceți cheia în comutatorul de pornire. Când treceți în poziția ON, verificați starea de afișare a tuturor luminilor indicatoare de pe instrumentul combinat matematic. Dacă există o alarmă, vă rugăm să efectuați depanarea corespunzătoare înainte de a porni motorul.
A. Porniți motorul la temperatură normală
Cheia este rotită în sensul acelor de ceasornic în poziția ON. Când indicatorul de alarmă este stins, mașina poate porni normal și poate continua până la poziția de pornire și o menține în această poziție timp de cel mult 10 secunde. Eliberați cheia după ce motorul este pus pe umăr și acesta va reveni automat la pornire. Poziţie. Dacă motorul nu pornește, acesta va fi izolat timp de 30 de secunde înainte de repornire.
Notă: Timpul de pornire continuă nu trebuie să depășească 10 secunde; intervalul dintre două ore de pornire nu trebuie să fie mai mic de 1 minut; dacă nu poate fi pornit de trei ori consecutiv, trebuie verificat dacă sistemele motorului sunt normale.
Avertisment: 1) Nu rotiți cheia în timp ce motorul este pornit. Pentru că motorul va fi deteriorat în acest moment.
2) Nu porniți motorul în timp ce tragețiinstalație de foraj rotativ.
3) Motorul nu poate fi pornit prin scurtcircuitarea circuitului demarorului.
B. Porniți motorul cu un cablu auxiliar
Avertisment: Când electrolitul bateriei îngheață, dacă încercați să încărcați sau sări peste motor, bateria va exploda. Pentru a preveni înghețarea electrolitului bateriei, păstrați-l complet încărcat. Dacă nu urmați aceste instrucțiuni, dumneavoastră sau altcineva veți fi rănit.
Avertisment: Bateria va genera gaz exploziv. Observați departe de scântei, flăcări și artificii. Continuați să încărcați atunci când încărcați sau utilizați bateria într-o zonă restrânsă, lucrați în apropierea bateriei și purtați capac pentru ochi.
Dacă metoda de conectare a cablului auxiliar este greșită, bateria va exploda. Prin urmare, trebuie să respectăm următoarele reguli.
1) Când se folosește cablul auxiliar pentru pornire, sunt necesare două persoane pentru a efectua operația de pornire (una stă pe scaunul operatorului, iar cealaltă operează bateria)
2) Când porniți cu o altă mașină, nu lăsați cele două mașini să intre în contact.
3) Când conectați cablul auxiliar, rotiți cheia mașinii normale și mașinii defectuoase în poziția oprit. În caz contrar, atunci când alimentarea este pornită, mașina este în pericol de a se mișca.
4) Când instalați cablul auxiliar, asigurați-vă că conectați în sfârșit bateria negativă (-); când scoateți cablul auxiliar, deconectați mai întâi cablul negativ (-) al bateriei.
5) Când scoateți cablul auxiliar, aveți grijă să nu permiteți clemelor cablului auxiliar să intre în contact între ele sau cu mașina.
6) La pornirea motorului cu cablul auxiliar, purtați întotdeauna ochelari de protecție și mănuși de cauciuc.
7) Când conectați o mașină normală la o mașină defectă cu un cablu auxiliar, utilizați o mașină normală cu aceeași tensiune a bateriei ca și mașina defectă.
3. După pornirea motorului
A. Încălzirea motorului și încălzirea mașinii
Temperatura normală de lucru a uleiului hidraulic este de 50℃ - 80℃. Funcționarea uleiului hidraulic sub 20℃ va deteriora componentele hidraulice. Prin urmare, înainte de a începe lucrul, dacă temperatura uleiului este mai mică de 20 ℃, trebuie utilizat următorul proces de preîncălzire.
1) Motorul funcționează timp de 5 minute la o turație mai mare de 200 rpm.
2) Accelerația motorului este plasată în poziția de mijloc timp de 5 până la 10 minute.
3) La această viteză, extindeți fiecare cilindru de mai multe ori și acționați ușor motoarele rotative și de antrenare pentru a le preîncălzi. Când temperatura uleiului ajunge peste 20℃, poate funcționa. Dacă este necesar, extindeți sau retrageți cilindrul cupei până la sfârșitul cursei și preîncălziți uleiul hidraulic cu sarcină maximă, dar nu mai mult de 30 de secunde o dată. Poate fi repetat până când cerințele de temperatură a uleiului sunt îndeplinite.
B. Verificați după pornirea motorului
1) Verificați dacă fiecare indicator este stins.
2) Verificați scurgerile de ulei (ulei de lubrifiere, păcură) și scurgeri de apă.
3) Verificați dacă sunetul, vibrațiile, încălzirea, mirosul și instrumentul mașinii sunt anormale. Dacă se găsește vreo anomalie, reparați-o imediat.
4. Opriți motorul
Notă: Dacă motorul este oprit brusc înainte ca motorul să se răcească, durata de viață a motorului va fi mult redusă. Prin urmare, nu opriți brusc motorul decât în caz de urgență.
Dacă motorul se supraîncălzi, nu se oprește brusc, ci ar trebui să funcționeze la turație medie pentru a răci treptat motorul, apoi opriți motorul.
5. Verificați după oprirea motorului
1) Inspectați dispozitivul de lucru, verificați exteriorul mașinii și baza pentru a verifica dacă există scurgeri de apă sau ulei. Dacă se găsește o anomalie, reparați-o.
2) Umpleți rezervorul de combustibil.
3) Verificați camera motoarelor pentru resturi de hârtie și resturi. Îndepărtați praful și resturile de hârtie pentru a evita incendiul.
4) Îndepărtați noroiul atașat la bază.
Ora postării: 29-aug-2022