Operațiuni de siguranță aleInstalație de foraj rotativMotoare
1. Verificați înainte de pornirea motorului
1) Verificați dacă centura de siguranță este cuplată, claxonați și confirmați dacă există persoane în zona de lucru și deasupra și dedesubtul mașinii.
2) Verificați dacă fiecare geam sau oglindă oferă o vizibilitate bună.
3) Verificați dacă există praf sau murdărie în jurul motorului, bateriei și radiatorului. Dacă există, îndepărtați-le.
4) Verificați dacă dispozitivul de lucru, cilindrul, biela și furtunul hidraulic nu prezintă încrețiri, uzură excesivă sau joc. Dacă se constată o anomalie, este necesară gestionarea modificărilor.
5) Verificați dacă există scurgeri de ulei la dispozitivul hidraulic, rezervorul hidraulic, furtunul și îmbinarea.
6) Verificați corpul inferior (capacul, pinionul, roata de ghidare etc.) pentru a depista eventuale deteriorări, pierderi de integritate, șuruburi slăbite sau scurgeri de ulei.
7) Verificați dacă afișajul contorului este normal, dacă luminile de lucru funcționează normal și dacă circuitul electric este deschis sau nu.
8) Verificați nivelul lichidului de răcire, nivelul combustibilului, nivelul uleiului hidraulic și nivelul uleiului de motor între limitele superioară și inferioară.
9) Pe vreme rece, este necesar să verificați dacă lichidul de răcire, combustibilul, uleiul hidraulic, electrolitul de stocare, uleiul și uleiul de ungere sunt înghețate. Dacă există îngheț, motorul trebuie dezghețat înainte de pornirea acestuia.
10) Verificați dacă cutia de control din stânga este în starea blocată.
11) Verificați starea de funcționare, direcția și poziția mașinii pentru a oferi informații relevante pentru operare.
2. Porniți motorul
Atenție: Când semnul de avertizare de pornire a motorului este interzis pe manetă, pornirea motorului nu este permisă.
Atenție: Înainte de pornirea motorului, trebuie să vă asigurați că mânerul de blocare a siguranței este într-o poziție statică pentru a preveni contactul accidental cu maneta în timpul pornirii, ceea ce ar putea duce la deplasarea bruscă a dispozitivului de lucru și la provocarea unui accident.
Atenție: Dacă electrolitul bateriei îngheață, nu încărcați bateria și nu porniți motorul cu o altă sursă de alimentare. Există pericolul ca bateria să ia foc. Înainte de a încărca sau de a utiliza motorul cu o altă sursă de alimentare, pentru a dizolva electrolitul bateriei, verificați dacă electrolitul bateriei este înghețat și prezintă scurgeri înainte de pornire.
Înainte de a porni motorul, introduceți cheia în comutatorul de pornire. Când rotiți cheia în poziția ON, verificați starea afișajului tuturor indicatorilor luminoși de pe instrumentul matematic. Dacă există o alarmă, vă rugăm să efectuați depanarea corespunzătoare înainte de a porni motorul.
A. Porniți motorul la temperatură normală
Cheia se rotește în sensul acelor de ceasornic în poziția ON. Când indicatorul de alarmă este stins, mașina poate porni normal și poate continua în poziția de pornire, menținând-o în această poziție timp de maximum 10 secunde. Eliberați cheia după ce motorul este cuplat la umăr și aceasta va reveni automat în poziția ON. Dacă motorul nu pornește, acesta va fi izolat timp de 30 de secunde înainte de a fi repornit.
Notă: Timpul de pornire continuă nu trebuie să depășească 10 secunde; intervalul dintre două porniri nu trebuie să fie mai mic de 1 minut; dacă nu se poate porni de trei ori consecutiv, trebuie verificat dacă sistemele motorului funcționează normal.
Atenție: 1) Nu rotiți cheia în timp ce motorul funcționează. Deoarece motorul se va deteriora în acest moment.
2) Nu porniți motorul în timp ce tragețiinstalație de foraj rotativă.
3) Motorul nu poate fi pornit prin scurtcircuitarea circuitului demarorului.
B. Porniți motorul cu un cablu auxiliar
Avertisment: Când electrolitul bateriei îngheață, dacă încercați să o încărcați sau să săriți peste motor, bateria va exploda. Pentru a preveni înghețarea electrolitului bateriei, mențineți-o complet încărcată. Dacă nu urmați aceste instrucțiuni, dumneavoastră sau altcineva veți avea de suferit.
Atenție: Bateria va genera gaz exploziv. A se păstra departe de scântei, flăcări și artificii. Continuați încărcarea atunci când încărcați sau utilizați bateria într-un spațiu închis, lucrați în apropierea bateriei și purtați ochelari de protecție.
Dacă metoda de conectare a cablului auxiliar este greșită, bateria va exploda. Prin urmare, trebuie să respectăm următoarele reguli.
1) Când se folosește cablul auxiliar pentru pornire, sunt necesare două persoane pentru a efectua operațiunea de pornire (una stă pe scaunul operatorului, iar cealaltă operează bateria)
2) Când porniți cu o altă mașină, nu permiteți contactului dintre cele două mașini.
3) Când conectați cablul auxiliar, rotiți cheia mașinii normale și a mașinii defecte în poziția oprit. În caz contrar, la pornirea alimentării, mașina riscă să se miște.
4) La instalarea cablului auxiliar, asigurați-vă că conectați la final borna negativă (-) a bateriei; la deconectarea cablului auxiliar, deconectați mai întâi cablul negativ (-) al bateriei.
5) Când scoateți cablul auxiliar, aveți grijă să nu permiteți clemelor cablului auxiliar să se atingă între ele sau cu mașina.
6) Când porniți motorul cu cablul auxiliar, purtați întotdeauna ochelari de protecție și mănuși de cauciuc.
7) Când conectați un aparat normal la un aparat defect cu un cablu auxiliar, utilizați un aparat normal cu aceeași tensiune a bateriei ca și aparatul defect.
3. După pornirea motorului
A. Încălzirea motorului și a mașinii
Temperatura normală de funcționare a uleiului hidraulic este între 50℃ și 80℃. Funcționarea uleiului hidraulic sub 20℃ va deteriora componentele hidraulice. Prin urmare, înainte de începerea lucrului, dacă temperatura uleiului este mai mică de 20℃, trebuie utilizat următorul proces de preîncălzire.
1) Motorul funcționează timp de 5 minute la o turație mai mare de 200 rpm.
2) Clapeta de accelerație a motorului este plasată în poziția centrală timp de 5 până la 10 minute.
3) La această viteză, extindeți fiecare cilindru de câteva ori și acționați ușor motoarele rotativ și de acționare pentru a-l preîncălzi. Când temperatura uleiului atinge peste 20℃, acesta poate funcționa. Dacă este necesar, extindeți sau retrageți cilindrul cupei până la capătul cursei și preîncălziți uleiul hidraulic la sarcină maximă, dar nu mai mult de 30 de secunde. Operațiunea poate fi repetată până când sunt îndeplinite cerințele privind temperatura uleiului.
B. Verificați după pornirea motorului
1) Verificați dacă fiecare indicator este stins.
2) Verificați dacă există scurgeri de ulei (ulei lubrifiant, combustibil lichid) și scurgeri de apă.
3) Verificați dacă sunetul, vibrațiile, încălzirea, mirosul și instrumentele mașinii sunt anormale. Dacă se constată vreo anomalie, reparați-o imediat.
4. Opriți motorul
Notă: Dacă motorul este oprit brusc înainte de răcirea acestuia, durata de viață a acestuia se va reduce considerabil. Prin urmare, nu opriți brusc motorul decât în caz de urgență.
Dacă motorul se supraîncălzește, nu se oprește brusc, ci ar trebui să funcționeze la turație medie pentru a răci treptat motorul, apoi să îl oprească.
5. Verificați după oprirea motorului
1) Inspectați dispozitivul de lucru, verificați exteriorul mașinii și baza pentru a verifica dacă există scurgeri de apă sau de ulei. Dacă se constată o anomalie, reparați-o.
2) Umpleți rezervorul de combustibil.
3) Verificați camera motoarelor pentru resturi de hârtie și resturi. Îndepărtați praful și resturile de hârtie pentru a evita incendiul.
4) Îndepărtați noroiul lipit de bază.
Data publicării: 29 august 2022