Motivele pentru care cușca de oțel plutește în sus sunt, în general:
(1) Timpul inițial și final de priză a betonului sunt prea scurti, iar aglomerațiile de beton din găuri sunt prea devreme. Când betonul turnat din conductă se ridică la fundul cuștii de oțel, turnarea continuă a aglomerărilor de beton ridică cușca de oțel.
(2) Când curățați gaura, există prea multe particule de nisip suspendate în noroiul din interiorul găurii. În timpul procesului de turnare a betonului, aceste particule de nisip se așează pe suprafața betonului, formând un strat de nisip relativ dens, care se ridică treptat odată cu suprafața betonului din interiorul găurii. Când stratul de nisip continuă să se ridice cu partea inferioară a cuștii de oțel, acesta susține cușca de oțel.
(3) Când turnați beton în partea inferioară a cuștii de oțel, densitatea betonului este puțin ridicată și viteza de turnare este prea rapidă, ceea ce face ca cușca de oțel să plutească în sus.
(4) Deschiderea orificiului cuștilor din oțel nu este fixată în siguranță. Principalele măsuri tehnice pentru prevenirea și manipularea plutirii cuștilor din oțel includ.
Principalele măsuri tehnice pentru prevenirea și manipularea plutirii cuștilor de oțel includ:
(1) Înainte de găurire, este necesar să inspectați mai întâi peretele interior al manșonului carcasei inferioare. Dacă se acumulează o cantitate mare de material adeziv, acesta trebuie curățat imediat. Dacă se confirmă că există deformare, reparația trebuie efectuată imediat. Când gaura este finalizată, utilizați o găleată mare de tip ciocan pentru a o ridica și a coborî de mai multe ori pentru a îndepărta nisipul rezidual și pământul de pe peretele interior al țevii și pentru a vă asigura că fundul găurii este nivelat.
(2) Distanța dintre armătura cercului și peretele interior al carcasei trebuie să fie de cel puțin două ori dimensiunea maximă a agregatului grosier.
(3) Trebuie acordată atenție calității prelucrării și asamblarii cuștii de oțel pentru a preveni deformarea cauzată de coliziuni în timpul transportului. La coborârea cuștii, trebuie asigurată precizia axială a cuștii de oțel, iar cuștii de oțel nu trebuie lăsate să cadă liber în forajul de sondă. Partea superioară a cuștii de oțel nu trebuie lovită și trebuie avut grijă să nu se ciocnească de cușca de oțel atunci când introduceți carcasa.
(4) După ce betonul turnat curge din conductă cu o viteză mare, acesta se va ridica în sus cu o anumită viteză. Când chiar conduce cușca de oțel să se ridice, turnarea betonului ar trebui să fie imediat suspendată, iar adâncimea conductei și cota suprafeței de beton deja turnate trebuie calculate cu precizie folosind echipamente de măsurare. După ridicarea conductei la o anumită înălțime, turnarea poate fi efectuată din nou, iar fenomenul de plutire în sus va dispărea.
Ora postării: 01-nov-2024