1. Prezentare generală a proiectului
Proiectul adoptă construcția deschisă. Dacă adâncimea gropii de fundație este mai mare de 3 metri și mai mică de 5 metri, structura de susținere este susținută de un perete de reținere gravitațional de amestecare a solului de ciment de φ0,7 m * 0,5 m. Când adâncimea gropii de fundație este mai mare de 5 metri și mai mică de 11 metri, se folosește φ1,0 m * 1,2 m grămadă forată + un singur rând φ0,7 m * 0,5 m suport de grămadă de amestecare a solului de ciment. Adâncimea gropii de fundație este mai mare de 11 metri, folosind grămadă forată de φ1,2 m * 1,4 m + suport de grămadă de amestecare a solului de ciment de un singur rând φ0,7 m * 0,5 m.
2. Importanta controlului verticalitatii
Controlul verticalității piloților este de mare importanță pentru construcția ulterioară a gropii de fundație. Dacă deviația de verticalitate a piloților forați din jurul gropii de fundație este mare, aceasta va duce la stresul neuniform al structurii de reținere din jurul gropii de fundație și va aduce mari pericole ascunse pentru siguranța gropii de fundație. În același timp, dacă abaterea de verticalitate a grămezii de foraj este mare, aceasta va avea o mare influență asupra construcției și utilizării structurii principale în perioada ulterioară. Datorită abaterii mari de verticalitate a grămezii de foraj din jurul structurii principale, forța din jurul structurii principale va fi neuniformă, ceea ce va duce la fisuri în structura principală și va aduce pericole ascunse pentru utilizarea ulterioară a structurii principale.
3. Motivul abaterii perpendicularității
Deviația verticală a grămezii de testare este mare. Prin analiza proiectului propriu-zis, sunt rezumate următoarele motive de la selecția mecanică până la formarea finală a găurii:
3.1. Selecția burghiilor, duritatea geologică a mașinii de săpat piloți rotativi în procesul de foraj nu este uniformă, selecția burghiilor nu poate satisface nevoile diferitelor condiții geologice, rezultând abaterea bitului și apoi abaterea verticală a grămada nu îndeplinește cerințele caietului de sarcini.
3.2. Cilindrul de protecție este îngropat din poziție.
3.3. Deplasarea țevii de foraj are loc în timpul forajului.
3.4. Poziționarea cuștii de oțel este în afara poziției, din cauza setării incorecte a plăcuței pentru a controla cuști de oțel, abaterea cauzată de eșecul de a verifica centrul după ce cușca de oțel este la locul său, abaterea cauzată de betonul prea rapid perfuzia sau abaterea cauzată de țeava care atârnă cușca de oțel.
4. Măsuri de control al abaterii verticalității
4.1. Alegerea burghiului
Selectați burghie în funcție de condițiile de formare:
① argilă: alegeți un singur fund al găleții de foraj rotativ, dacă diametrul este mic, puteți utiliza două găleți sau cu găleată de foraj cu placă de descărcare.
②Nămol, strat de sol nu puternic coeziv, sol nisipos, strat de pietricele slab consolidat cu particule mici: alegeți o găleată de foraj cu fund dublu.
③ lut tare: alegeți o singură intrare (un singur și dublu fund poate fi) găleată de foraj de săpat rotativ, sau dinți găleată șurub drept.
④pietriș cimentat și roci puternic afectate de intemperii: trebuie să fie echipate cu un burghiu spiralat conic și o găleată rotativă de foraj cu fund dublu (cu un singur diametru de dimensiunea particulelor mai mare, cu un diametru dublu)
Roca de bază cu cursă ⑤: echipată cu un burghiu cu miez cilindric – burghiu spiralat conic – găleată rotativă de foraj cu fund dublu sau o burghie spirală dreaptă – cupă de foraj rotativă cu fund dublu.
⑥Roca de bază brizată: echipat cu burghiu conic pentru miez – burghiu spiralat conic – găleată rotativă de foraj cu fund dublu dacă diametrul este prea mare pentru a trece la etapa de foraj.
4.2. Carcasă îngropată
Pentru a menține verticalitatea cilindrului de protecție la îngroparea cilindrului de protecție, controlul intersecției ar trebui efectuat la o distanță diferită de la grămada de conducere până la centrul grămezii până când partea superioară a cilindrului de protecție atinge cota specificată. După ce carcasa este îngropată, poziția centrală a grămezii este restabilită cu această distanță și direcția determinată anterior și se detectează dacă centrul carcasei coincide cu centrul grămezii și este controlată în intervalul de ±5cm. . În același timp, împrejurimile carcasei sunt tamponate pentru a se asigura că aceasta este stabilă și nu va fi compensată sau prăbușită în timpul forării.
4.3. Proces de foraj
Pilotul forat trebuie să fie găurit încet după deschiderea găurii, pentru a forma o protecție bună și stabilă a peretelui și pentru a asigura poziția corectă a găurii. În timpul procesului de foraj, poziția țevii de foraj este verificată în mod regulat cu intersecția distanței, iar abaterea este ajustată imediat până când poziția găurii este setată.
4.4. Poziționarea cuștii de oțel
Detectarea abaterii verticalității pilonului este determinată de abaterea dintre centrul cuștii de oțel și centrul grămezii proiectate, astfel încât poziționarea cuștii din oțel este un element important în controlul abaterii poziției grămezii.
(1) Două bare de suspendare sunt utilizate atunci când cușca de oțel este plasată sub pentru a asigura perpendicularitatea cuștii de oțel după ridicare.
(2) În conformitate cu cerințele codului, placa de protecție ar trebui adăugată, în special în poziția de sus a grămezii ar trebui adăugată un tampon de protecție.
(3) După ce cușca de oțel este plasată în gaură, trageți linia transversală pentru a determina punctul central și apoi efectuați distanța dintre centrul intersecției și recuperarea grămezii prin trasarea grămezii și a direcției stabilite. Comparați linia verticală suspendată cu centrul cuștii de oțel și reglați cușca de oțel mișcând ușor macaraua pentru a vă asigura că cele două centre coincid, apoi sudați bara de poziționare pentru a face bara de poziționare să ajungă la peretele cilindrului de protecție.
(4) Când betonul turnat este aproape de cușca de oțel, încetiniți viteza de turnare a betonului și mențineți poziția cateterului în centrul găurii.
Ora postării: 22-sept-2023