1. Construcția pietrei concasate din ciment și cenușă trebuie să respecte cerințele de proiectare și condițiile de amplasament și să respecte standardele naționale actuale: (1) Piloții lungi de foraj și injectare în spirală sunt potriviți pentru soluri coezive, soluri lutoase și fundații artificiale de umplutură deasupra nivelului apei subterane; (2) Piloții de foraj și injectare în pereți de nămol sunt potriviți pentru soluri coezive, soluri lutoase, soluri nisipoase, soluri artificiale de umplutură, soluri pietrișoase și straturi de rocă alterate; (3) Piloții lungi de foraj în spirală și injectare cu pompare de țevi din materiale mixte sunt potriviți pentru soluri coezive, soluri lutoase, soluri nisipoase și alte fundații, precum și pentru amplasamente cu cerințe stricte de control al poluării fonice și cu nămol; (4) Piloții de foraj și injectare în țevi sunt potriviți pentru soluri coezive, soluri lutoase, soluri artificiale de umplutură și straturi groase de nisip necompactat.
2. Pe lângă respectarea standardelor naționale actuale, construcția piloților lungi de foraj spiralat și a piloților de material mixt sub presiunea pompei interne a țevilor, precum și a piloților de săpare și cimentare a țevilor, trebuie să îndeplinească și următoarele cerințe: (1) În timpul construcției, materialul amestecat trebuie preparat conform raportului de proiectare. Cantitatea de apă adăugată în mixer este controlată de tasarea materialului amestecat. Pentru construcția piloților lungi de foraj spiralat și a piloților de material mixt sub presiunea pompei interne a țevilor, tasarea trebuie să fie de 180-200 mm, în timp ce pentru construcția piloților de săpare și cimentare a țevilor, aceasta trebuie să fie de preferință de 30-50 mm. După formarea piloților, grosimea nămolului plutitor din partea superioară a piloților nu trebuie să depășească 200 mm; (2) După forajul la adâncimea proiectată, pentru construcția piloților lungi de foraj spiralat și a piloților de material mixt sub presiunea pompei interne a țevilor, momentul ridicării tijei de foraj trebuie controlat cu precizie. Volumul de material amestecat pompat trebuie să corespundă vitezei de tragere a țevii pentru a se asigura că o anumită înălțime a materialului amestecat rămâne în țeavă. Dacă se întâlnesc straturi saturate de nisip sau nămol, pompa nu trebuie oprită pentru a aștepta mai mult material. Pentru construcția piloților de scufundare și injectare a cimentului, viteza de extragere a țevilor trebuie controlată la o viteză liniară medie, viteza liniei de extragere a țevilor fiind controlată la aproximativ 1,2-1,5 m/min. Dacă se întâlnesc noroi sau sol lut, viteza de extragere a țevilor poate fi încetinită în mod corespunzător; (3) În timpul construcției, cota superioară a pilotului trebuie să fie mai mare decât cota superioară proiectată a pilotului. Înălțimea peste cota superioară proiectată a pilotului trebuie determinată pe baza distanței dintre piloți, a formei amplasamentului pilotului, a condițiilor geologice ale amplasamentului și a secvenței de formare a piloților, în general nu mai puțin de 0,5 m; (4) În timpul formării piloților, trebuie prelevate probe din materialul amestecat pentru a realiza blocuri de testare. Fiecare mașină trebuie să producă un set (3 blocuri) de blocuri de testare (cuburi cu o lungime a laturii de 150 mm) pe zi, care trebuie întărite standard timp de 28 de zile, iar rezistența lor la compresiune trebuie măsurată; (5) În timpul construcției piloților de turnare a țevilor, trebuie observată influența piloților nou construiți asupra piloților deja construiți. When the pile is found to break and disengage, the engineering piles must be static pressure one by one. The static pressure time is generally 3min, and the static pressure load is required to ensure that the broken piles are connected.
3. Groapa de fundație a fundației compozite poate fi excavată prin mijloace manuale sau mecanice sau printr-o combinație de mijloace manuale și mecanice. Atunci când se combină excavarea mecanică cu cea manuală, grosimea rezervată excavației manuale trebuie determinată prin excavare la fața locului, pentru a se asigura că partea de fractură cauzată de excavarea mecanică nu este mai mică decât cota bazei fundației și că solul dintre piloți nu este deranjat.
4. Pentru așezarea stratului de amortizare se recomandă utilizarea metodei de compactare statică. Atunci când conținutul de apă al solului dintre piloții de sub suprafața inferioară a fundației este mic, se poate utiliza și metoda de compactare dinamică.
5. În timpul construcției, abaterea admisibilă pentru lungimea piloților este de 100 mm, pentru diametrul piloților este de 20 mm, iar pentru verticalitate este de 1%. Pentru o fundație completă cu piloți dispuși pe un singur rând, abaterea admisibilă pentru pozițiile piloților este de 0,5 ori diametrul piloților; pentru o fundație în benzi, abaterea admisibilă pentru pozițiile piloților perpendiculare pe axă este de 0,25 ori diametrul piloților, iar pentru direcția de-a lungul axei, este de 0,3 ori diametrul piloților. Abaterea admisibilă pentru pozițiile piloților într-un singur rând de piloți nu trebuie să depășească 60 mm.
Data publicării: 04 iunie 2025