Metoda de depanare a capului de foraj rotativ de foraj

Metoda de depanare a capului de foraj rotativ de foraj

Capul de putere este principala parte de lucru ainstalație de foraj rotativ. În caz de defecțiune, adesea trebuie oprit pentru întreținere. Pentru a evita această situație și pentru a nu întârzia progresul construcției, este necesar să învățați cât mai multe metode de depanare a capului de putere alinstalație de foraj rotativpe cât posibil.

1. Supapa de preaplin de pe scaunul de ulei al capului de alimentare este blocată sau deteriorată, iar presiunea de preaplin este prea scăzută. Această situație are adesea caracteristicile de rotație normală fără sarcină, rotație slabă a sarcinii sau fără mișcare. De obicei, dopul supapei este blocat deoarece proprietarul nu acordă atenție întreținerii zilnice ainstalație de foraj rotativși nu înlocuiește sau filtrează uleiul hidraulic pentru o perioadă lungă de timp. Astfel de defecțiuni pot fi eliminate prin curățarea miezului supapei de siguranță, reajustarea presiunii supapei de siguranță sau înlocuirea acesteia.
2. Presiunea de preaplin a supapei de siguranță a supapei principale este prea scăzută. Eliberați presiunea către supapa de siguranță principală și supapa de reducere a presiunii a fiecărei supape a capului de putere.
3. Capul de putere este slab. Această defecțiune poate fi eliminată prin reajustarea presiunii de descărcare a supapei de siguranță principală sau a supapei de siguranță a supapei cu cap de putere.

4.Datorită timpului lung de funcționare al mașinii, pompa principală este uzată prea mult, rezultând o presiune scăzută a sistemului. În acest caz, toate acțiunile întregii mașini vor fi slăbite, astfel încât numai pompa principală poate fi înlocuită.
5. Consumul de putere al motorului capului de putere este prea mare, iar camera de înaltă și joasă tensiune este grasă, ceea ce duce la o presiune relativă prea scăzută la admisia motorului și la portul de retur a uleiului, ceea ce duce la o rotație anormală a capului de putere. În acest caz, reparați sau înlocuiți doar motorul.
6.Șuruburile care leagă butucul și inelul de rotire sunt tăiate. Această situație poate fi judecată ascultând dacă există sunet de frecare metalică în cutia de alimentare. Cauza principală a acestei defecțiuni este că șurubul nu atinge cuplul de prestrângere proiectat în timpul asamblarii.

7. Supapa reducătoare proporțională de pe mâner este uzată serios, iar scurgerea excesivă duce la o rotație anormală a capului de putere. Din cauza scurgerii excesive a supapei reductoare proporționale, miezul supapei principale nu poate fi deschis complet, iar sursa de alimentare a motorului capului de alimentare este insuficientă, ceea ce poate face ca capul de alimentare să se rotească lent. Supapa reducătoare proporțională trebuie înlocuită în acest moment.